前几年风靡全国的ETC，为什么银行不愿意做？离职行长发声

ETC刚推出实施的时候，很多银行都可以办理，有的银行不收任何设备费。 也就是说，只要你想办理，你可以去任何一家银行办理。 近日，有车友反映，刚买了新车，想申请ETC。 尽管它们很少被使用，但至少它们应该是可用的。 上下高速会更方便。 骑手们去银行办理时，业务人员告诉他们没有货品或者贵宾可以办理。 为什么银行不愿意做几年前风靡全国的ETC呢？ 离职的银行经理如实相告。

各种附加费用

办理的时候有很多限制，但是很多朋友没有注意。 比如免费赠送ETC设备，但必须申请银行的银行卡或信用卡。 另外，有些设备是绑定固定年限的，可能是两年，也可能是三年。 据身边朋友反映，在购买ETC时，有的银行变相收取手续费。 不仅让你去银行办银行卡，还得往银行卡里存钱，大部分都需要100多。不存钱的用户还需要交押金哪个银行安装etc优惠幅度大，其中金额超过500元。

套路越来越深

前段时间，小编在ETC上也遇到了问题。 由于在家开车高速行驶的频率不高，加上一开始办理的ETC设备质量差，总是提示电量不足的情况。 即使放在太阳底下，过两天也会没电。 于是想着取消ETC，重新申请或者申请一个。 但完成时提醒必须使用满三年，否则不能取消。 好像流程一开始就定好了时间，没有到时间不能取消当前的ETC。 无奈之下，只能继续使用一段时间。

现在办理ETC的条件更加严格了，为什么会出现这种情况呢？ 关于这个问题，小编也询问了之前在银行工作的经理。 他给出了答案：ETC刚出现的时候，每个银行都要背负工作量，因为高速公路的出入口要大大减少人手。 堵车现象。 银行的任务多了，就会想办法推销，所以大部分的原装设备费用都是免费收的，根本不用花钱哪个银行安装etc优惠幅度大，也没有押金这回事。

银行亏损处理

银行在办理ETC时，需要针对所有有车的用户，尽可能覆盖。 事实上，在大多数情况下，银行都在赔钱。 即使他们可以从高速通行费中收取一定比例的利润，他们也未必总能收回成本。 因为绝大多数朋友在高速公路上跑的机会很少，甚至一年一次在高速公路上跑。 这样一来，银行短期内很难收回进入成本。 现在没有任务量，应该增加处理的条件，目前不可能像以前那样亏本处理。

可以很快做到

也有人问：现在还需要申请ETC吗，反正平时不走高速公路。 小编建议，如果有合适的银行和免费渠道，尽快去吧。 因为收费站的工作人员会越来越少，甚至没有。 就算现在不用走高速，以后也可能需要，办完手续再上高速会方便很多。 如果你有渠道，又不需要花很多钱，那就尽快弄一个吧。 或许以后各大银行办理ETC的条件又会提高，就不会那么好办了。

自始至终，还有一小部分人没有申请到ETC。 可能是因为这些人经常出差，高速出差产生的费用必须要公司报销，发票也很重要。 走人工渠道拿发票更方便，省去了不必要的麻烦。 使用ETC只能开电子发票，甚至很多人都没有用过ETC，更谈不上如何开具发票了。 相对来说走人工通道更方便。 如果是家用车，还是建议加装ETC。 如果有免费的，你应该马上得到它。 当你使用它的时候，你会觉得真的很香。